Faster Goes The Future·未來加速進行

EF Pro Cycling 車隊給了我們一項極具挑戰性的任務：要做出一級車隊圈裡功能最多元、最好穿的連身車服。這是一篇講述我們如何建立 Pro Team Roadsuit 新標準的幕後深入報導；這套連身車服則透由 EF 車手群跟我們產品研發團隊的密切合作所驅動設計打造而成。

車手的意見和經驗對我們的研發革新流程來說是無價之寶。Owain Doull，Mikkel Honoré 及 Alison Jackson 穿著Roadsuit 的各版原型樣衣進行了數千公里的公路騎乘測試。這位加拿大車手(Alison Jackson)甚至還穿著這套車服比贏了國家公路冠軍錦標賽。 

Rapha 產品研發主管 Lydia Krause 說：「那些穿樣衣騎車的測試時數讓我們能夠獲悉有關車手需要及產品耐用度的重要清楚資訊。他們花費那麼多時間、在那麼多種不同的天氣狀況下騎車，他們在他們的職業生涯中穿過不計其數的各種車服，他們明確知道標準在什麼地方。」。

針對我們 Pro Team 商品所應改良進步之處進行了嚴謹的識別確認研究。在我們的倫敦總部裡，設計師參考總類多達約 1,500 種材質的布料檔案資料庫 － 經由超過二十年以上的職人技藝疊砌累積而成，並研發出創新的面料。 

我們研發出許多屬於我們自己的專利先進材料，再跟廠商合作從零開始研發設計面料，詳細具體指定每一項參數。 

Krause 補充說：「當我們在為像這支車隊裡的菁英車手們設計產品時，是不計成本在做的。我們盡可能地使用最好的布料，使用案例優先於任何其他考量。」。

我們自家內部的設計工作室讓我們得以快速地更動、反覆修改和調整改良。集結我們材料專家、產品研發設計師及服裝工藝技術員的完善團隊專業能力，設計工作室能夠連續不斷地幫試裝模特兒、專責裝備測試員及車手們設計製作原型樣衣。

舉例來說，設計工作室在收到 Owain Doull 所回饋的意見之後，能即刻就他所反應的車服關鍵區塊做處理，製作出新的樣衣讓裝備測試員隔天穿上、在附近的道路做騎乘測試。 

我們的專家們也會依照每一個使用案例來管理數據資料，以利將面料性能各別精準微調到競賽適用狀態。「透過使用團隊的數據資料，我們能夠比對車手們在特定比賽環境設定下的平均速度，持續維持速度的時間長度，以及他們所經驗到的偏離角度。這樣鉅細彌遺程度的資料能引導我們挑選出布料」，Rapha 創新與產品研發總監 Lucy Mullen 表示。

車手們所反饋的意見對於 Pro Team Roadsuit 的研發設計厥功甚偉。基於車手們喜愛貼合騎車動作的最佳合身度勝於一切而拉高車服的腰線位置 - 他們希望連身車服從起點線出發時、到四個小時衝線進站後都能維持一樣的絕佳穩定貼合度。 

這件 Roadsuit 也採用了冠軍車手們所想出來的特色功能設計。Alison Jackson 幫忙構思出了用網布隔層所創造出來的雙口袋設計，方便乾淨地分隔擺放垃圾跟能量補給品。

Thomas Long 說：「那是很好的一個實際環境測試例子。倘若少了 EF Pro Cycling 的參與，Pro Team 系列便難以有它今日的水準和模樣。車服在風格輪廓底下蘊藏著極高的知識技術含量。」。 

這位 Rapha 的車手與車隊經理是串聯起 WorldTour 級比賽和品牌自家設計工作室的溝通橋樑，鑽研剖析車手的實感體驗、穿衣偏好和性能需求。

Long 回憶說到：「我們想做出一套車手們穿上就不想脫掉的 Roadsuit，渾然天成到他們不會去多想，因為那表示說車服的設計和作工很完美。對於在比賽日當天為何穿這套車服上場，你必需有零疑慮的定見。」。

Pro Team Roadsuit 被設計來輔助 EF Pro Cycling 完全發揮他們極具個人特色的比賽攻擊術，特為像 Richard Carapaz，Ben Healy 和 Kristen Faulkner 這樣的冠軍車手所打造。Andreas Klier 說：「細節微調的影響很大。」。

團隊的技術執行與商務長將從車服、安全帽、到車鞋等所有會影響比賽秒數的每一片拼圖都拼湊在一起整體檢視，要盡可能地讓車手們騎得更快。 

他說到：「假如你從集團逃脫出去，而且你全程四個小時能節省 12 瓦，那會創造出獲勝的關鍵差異。」。

Klier 和車手們想要一套搭載頂尖功能與多元用途的連身車服。Klier 表示說：「它必需要快、要空力，而且要透氣。車手們需要一套適合比賽穿著的合身車服，它能符合一位去參加環倫巴底賽或環法賽的選手的需求，不能出現性能缺口。」。

我們研發設計出足以扭轉比賽局勢之商品的品牌家史由來已久，這得力於與領導級職業車隊合作的歷史淵源。

需求為發明創造之母；早期跟 Team Sky 合作時，我們的設計團隊會帶著縫紉機跟到比賽現場，在比賽出發前依照車手當下的需求進行最後一刻的修改微調。Mullen 說：「當年我們是很菜的新手，我們不懂得相關規定和常規，

因而，我們改寫了規則手冊。只是‘夠好’，永遠都不夠好。影響 Roadsuit 設計的 Rapha Pro Team TT Aero Suit 就曾經歷過 26 版不同的原型打樣。

一樣承襲了對細節的重視程度，Pro Team Roadsuit 透過小規模的風洞面料測試來進行優化工程。因為材料在各種不同的速度下會有不同的性能表現，所以這件連身車服是專門為時速 45 公里的連續數小時比賽所做的最佳化設計。 

這件連身車服採用三種獨特的輕盈布料製作而成，具備最大化的空力性能與穿著舒適度 。由於車手會採取進擊型騎姿，因此，這件連身車服的上半身使用較多種的紋理面料來操控氣流和降低風阻。

它正面的翻襟設計確保在比賽過程中更方便小解，也創造出絕佳的上半身動作靈活度。它也利用再生環保材質製成，這意謂說我們在為顧客提供 pro 級性能商品的同時也降低了環境影響衝擊。

這是將在 2025 年所推出的多款創新突圍 Pro Team 系列車服的第一件。"我們的設計和研發決策背後還隱藏有更多的困難考驗、科學及精密技術，方能造就出這件為我們未來 Pro Team 系列立下創新標準的未來新一代競賽連身車服。"，Rapha 設計總監 Harry Osborn 表示。