Excess 系列
將剩餘材料轉變成新商品的一個新型態系列，一次處理一種邊料，以解決現有的剩餘面料為目標。
03 May 2023
序篇
身為服飾品牌，我們的事業顯然永遠無法成為一門完全永續環保的事業。然而，這不會妨礙我們認清品牌企業責任的重要性，也不會讓我們停止思考為求盡量減少環境影響衝擊而所能做的事情。從我們的商品修補材料包、到採用環保再生材質，在自行車運動界，我們在環保永續經營這方面一直是率先帶頭示範的領導品牌。
在品牌企業「漂綠」氾濫的世界裡，我們選擇推出一個將剩餘布料轉製成世界級性能車服的新型態系列來正視和處理我們的生產廢棄物問題。
分毫必較
就某種程度而言，服飾製造業產生剩餘布料是無法避免的。儘管我們再努力地降低剩餘布料的數量，我們依然做不到完全不產生邊料。這泰半是因製程中的三個固有原因所致：商品修改，取消，高於我們所需數量的最小訂單量(MOQ)。
但是，這不代表說我們就要放棄我們在其他區塊降低環境影響衝擊的努力，而且我們最近更在我們的製程上採取了一些重要的改變。產品工程師和產品設計師審視檢查 MOQ，以期及早抓出潛在的違規者，好讓我們能夠移除我們系列裡的特定問題材料，例如說之前用在我們 Cargo Bibs 上的強化黏合材料。現在，我們會在採購之前的幾個月就檢查系列商品材料，量身裁定我們的選擇用料和仔細檢查對應的數量。
執行這項措施之後，我們已成功避免掉一季 7,000 公尺剩餘布料的浪費，而且這只是開頭。
系列商品
儘管剩餘布料是服飾生產製造業所無法避免的問題，但賦予廢棄邊料新生命卻是我們創造永續性正向改變的下手處。因此，我們推出這個完全採用剩餘面料製成的 Excess 微型系列 － 商品數量非常有限。這個系列永續再利用了總長約 2,303 公尺的剩餘布料和總重約 24 公斤的紗線，並且盡可能地有效利用剩餘的拉鏈、彈性鬆緊帶和尺寸標籤。
但是，我們沒有就此停步。因為不肯在性能上退讓或妥協，於是我們要讓我們的 Excess 企劃通過最嚴厲的終極測試 – 讓職業車手穿上場比賽。我們多年來的創新研發已幫助好幾位世界頂尖選手在比賽時獲取關鍵的領先秒數，因此，我們將我們所贏得的 pros 的信任轉化成正向的改變。
除了這個 Excess 系列，我們還為 EF Education-EasyPost 和 EF Education-TIBCO-SVB 車隊打造出從外型設計、到用料內涵都不同於以往的大改版隊服，以迎接今年賽季的第一場 Grand Tour 巡迴賽，Giro d’Italia 環義賽。車隊版車服主體採用高達 72% 的剩餘面料製成，符合 UCI 對車隊隊服一致性的規定及對衣物服飾的管理要求。我們嶄新的 Excess 企劃運用歷經測試與考驗的 Pro Team 科技，為今年賽季裡最重要的其中一場巡迴賽打造出我們最具環保意識的車隊版服飾。
