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In January, Rapha photographer and filmmaker George Marshall travelled to northern Argentina with long-distance riders Jesse Carlsson, Sarah Hammond and Neil Phillips.

Explore : L’histoire du shooting

En janvier, George Marshall, le photographe et réalisateur travaillant avec Rapha, s&apos;est rendu dans le nord de l&apos;Argentine avec les cyclistes de longue-distance Jesse Carlsson, Sarah Hammond et Neil Phillips.

09 March 2018

Sans assistance, et avec George transportant tous ses appareils à vélo, ils ont testé les derniers produits de la nouvelle saison, roulant de Salta à Jujuy et jusqu’aux Andes en s’enfonçant dans un paysage en constante évolution.

Les cyclistes

George Marshall

Collaborateur de longue date de Rapha, auteur de plusieurs de nos récents films et photographies. Vétéran de la Transcontinental Race N°4. Devenu papa récemment.
@georgemarshallphoto

Jesse Carlsson

Fondateur de Curve Cycling et organisateur de courses comme la Race to the Rock et l’Indian Pacific Wheel Race, les épreuves longues distances les plus difficiles d'Australie.
@jessecarlsson

Sarah Hammond

Sixième de la Trans Am 2016, une course de 6 900 km à travers l’Amérique. Seule personne à être allée au bout de la Race to the Rock 2016 et gagnante en 2017.
@flexgoogly

Neil Phillips

Double finisseur de la Transcontinental. Finisseur en tant que premier binôme lors de la TCR n°3 en 2015, puis second de la catégorie solo lors de la TCR n°4 l’année suivante. Aime un tunnel bien fait.
@_neil_phillips_

JOUR 1, 140 KM

Salta – Jujuy – Salta

« Nous avons trouvé notre moyen de sortir de Salta et nous sommes dirigés vers le nord en suivant les pistes cyclables. Les terres agricoles étaient luxuriantes. Des arbres massifs avec les racines exposées et différents types de fougères poussant sur leurs branches. Il y avait une vue hallucinante sur la droite à travers les gorges et jusqu’à une ligne de crête accidentée. »

– Jesse Carlsson

Cargo Bib Shorts

Le Cargo Bib Shorts est notre premier cuissard de cyclisme avec des poches. En l’utilisant tout au long du shooting, les cyclistes ont pu porter des vêtements plus décontractés comme des T-shirts et des vestes qui correspondaient à leur manière de rouler sans perdre l'accès à l'essentiel en mouvement. Confrontés à des conditions chaudes et humides, ils ont testé le matériau léger et imperméable du cuissard, ainsi que la peau de chamois perforée, pour vous garantir que le Cargo Bib Shorts est le seul cuissard de cyclisme dont vous aurez besoin.

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« Nous avons roulé sur des pistes de toutes les couleurs : rouges, jaunes, cuivrées et bleues. C'était dur de progresser à cause du sable et des petites côtes. Les verts luxuriants laissant place aux cactus à mesure que le paysage changeait, devenait plus aride. »

– Neil Phillips

Neil porte le nouveau Brevet Lightweight Jersey, conçu pour les aventures autonomes dans des conditions plus chaudes.

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« Cette nuit, les garçons ont campé sous un abri. Jesse et moi avons utilisé nos bivouacs et dormi sur l'herbe. C'était la soirée parfaite : pas besoin de sac de couchage et une nuit claire pour voir les étoiles. J’ai bien dormi. »

– Sarah Hammond

JOUR 2, 120 KM

Salta – Cabra Corral

« Le lever du soleil était magnifique. La nuit précédente, nous sommes arrivés dans l'obscurité et n'avons pas bien vu ce qui nous entourait. Le découvrir aux premières lueurs du jour était incroyable. Pendant que les garçons prenaient d'autres photos, j'ai trouvé un bull-terrier pour me tenir compagnie. »

– Sarah Hammond

Women’s Brevet Jersey

Le deuxième jour, dans des conditions chaudes et arides, Sarah portait le Women’s Brevet Jersey, conçu pour un confort ultime, le stockage et la visibilité pour toutes les aventures, grandes comme petites.

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« Il y avait une bonne montée pour commencer la journée, avec de belles vues sur Salta. Nous avons croisé des gauchos [cow-boys argentins] rassemblant du bétail.

Après une journée complète en selle, nous avons trouvé un coin où camper dans un endroit idyllique. Une petite échoppe était encore ouverte et nous a fait des sandwichs pour le dîner. Les vues sur les montagnes environnantes étaient magiques. »

– Jesse Carlsson

JOUR 3, 110 KM

Cabra Corral – Cachipampa

« Le démarrage était frisquet mais gratifiant, avec des vues de lacets et de nuages dans la vallée. Trois jours après notre départ, il y a eu un changement soudain dans le paysage, évoluant de la verdure au désert. Le tarmac lisse et droit a fait place au gravier chaud et sans fin de la Ruta 40. »

– Neil Phillips

JOUR 4, 95 KM

Cachipampa – La Poma

« La faune a changé. Les condors bourdonnaient au-dessus de nos têtes, nous rappelant que cyclisme est synonyme de liberté. Avec très peu d’équipement et des gros pneus vous pouvez aller n'importe où. Tout est possible. Allez là où le vent vous porte. Pourquoi ? Parce que vous le pouvez. »

– Jesse Carlsson

T-Shirt technique

Jesse a porté le Technical T-shirt pendant plusieurs jours au cours du voyage. La conception révolutionnaire du tissu évacue non seulement la transpiration mais disperse également l'humidité sur une plus grande surface du corps, facilitant la régulation de la température et le séchage dans toutes les conditions, en particulier dans la chaleur sèche du nord de l'Argentine.

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JOUR 5, 65 KM

La Poma – Cachi

« À plus de la moitié du voyage, nous avons suivi le fil de la rivière qui donne vie à la vallée sur des kilomètres. À mi-parcours, nous avons rencontré un gamin du coin qui nous a montré l'endroit idéal pour un plongeon. »

– Neil Phillips

« Sarah et Neil se sont rafraichis pendant que George prenait quelques photos. Je ne voulais pas y aller puis avoir à remettre des pieds plein de sable dans mes chaussures. »

– Jesse Carlsson

Brevet Flyweight Wind Jacket

Neil portait la Brevet Flyweight Wind Jacket, seulement 74 g en taille M, dès que la route commençait à descendre. Alors que les côtes demandaient un effort exigeant dans la chaleur, le vent dans les descentes n’a pas posé de problème grâce à une couche coupe-vent qui se replie dans sa propre poche pour être rangée facilement.

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JOUR 6, 145 KM

Cachi – San Carlos

« Nous nous sommes arrêtés pour aller chercher de l'eau dans l’église d'un hameau isolé entouré de terrains de football, faits de sable et de gravier en guise de pelouse. La route devenait de plus en plus exigeante et nous roulions de moins en moins vite au fur et à mesure que le sable s'épaississait. »

– Neil Phillips

« Nous avons trouvé ces étonnantes formations rocheuses de grès après Angastaco. Nous avons eu la chance d'arriver à cette section au bon moment. Si nous n'avions pas perdu de temps avec une crevaison, nous n'aurions pas atteint ce paysage lunaire dans une lumière aussi incroyable. Il y avait des routes de terre et de sable qui serpentaient à travers des brèches sculptées dans les formations. C'est marrant de voir à quoi tout peut se jouer. »

– Jesse Carlsson

Brevet Base Layer

Le shooting à Salta était une aventure complètement autonome pour tester chaque aspect de notre dernière gamme. Neil portait le Brevet Base Layer pendant tout ce temps, notre premier tissu doté d’une finition hautement antibactérienne permanente afin de vous garder frais et sans mauvaises odeurs jour après jour, même en étant seulement rincé dans une rivière.

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JOUR 7, 130 KM

San Carlos – Coronel Moldes

« Pour finir, une journée à la cool sur de l’asphalte bien lisse. C’était du moins ce que nous pensions. Dès que nous avons rejoint la Ruta 68, nous avons découvert que ce serait plus intéressant que prévu. Il y avait d’autres falaises de grès et des gorges : un émerveillement juste sous nos yeux. Malheureusement contrebalancé par un vent de face qui faisait mal aux jambes après plusieurs jours à broyer du gravier. »

– Neil Phillips

« Je suis revenu à Coronel Moldes dans la roue de Neil. Nous avons fêté ça avec quelques bières et des chips de maïs pendant que nous attendions le bus. Après avoir joué à tetris, nous avons réussi à caser cinq vélos à bord et nous avons entamé la route du retour vers Salta. Heureusement que nous avions décidé de ne pas rouler ce jour-là; le temps a tourné au vinaigre alors que nous approchions de cette ville d'un demi-million d’habitants, avec de fortes pluies et une circulation plus dense en guise de retrouvailles avec la civilisation. »

– Jesse Carlsson