Outskirts系列

有價值的東西總是來之不易，這是一句老生常談的道理－跟人們騎腳踏車的歷史一樣古老。然後騎車南北縱貫越南－一個南北縱軸、直線飛行距離大約1,500多公里的地方－絕對不是一件輕鬆的事情，而且你還沒辦法像烏鴉一樣用飛的。這個國家絕大部分的國土都被茂密到幾乎無法通行的叢林所覆蓋，寥寥可數的幾條公路也都緊臨海岸線而建，路上的摩托車、廂型車和卡車等車如流水般地頻繁往來境內各地。在內陸地區，未鋪設柏油的小路拼湊交織出一片聯絡著田野與鄉鎮的交通網，而要騎車穿越這一片複雜混亂的小路，對一般的騎士來說並非尋常易事。

但是話說回來，輕鬆簡單的選項從來就不是創作出Thereabouts和續集Outskirts系列影片並擁護著一種不同的騎車方式－或許是最佳的代表典範 – 的這對兄弟檔所感興趣的事。以一種徹底實現傳統自行車運動精神的生活方式吸引到全球各地觀眾注意的這對澳洲兄弟檔，Lachlan與Angus Morton曾經騎車深入澳洲內陸荒野、翻越美國和歐洲各地山區、並騎過多到數不清的其他無數條砂石野徑。前者(Lachlan)近期在以第三名成績比完Unbound Gravel賽之後的幾個禮拜內，跑去騎了一條幾乎是不可能騎行的路線並完成南北縱貫英國之舉。後者(Angus)則騎66號公路橫越美國和騎TransLabrador Highway(橫拉布拉多公路)環加拿大東北部 ，然後今年初又緊接著跑去挑戰東歐風雪交加的天氣。他們倆專挑辛苦、困難的地方騎車旅行。

然而，從河內－位於北部的越南首都－騎到南方胡志明市的一趟七日之旅對他倆來說卻都是一次截然不同的全新挑戰。並非因為旅行路線的距離或爬升－這兩位騎士早就征服過遠遠比這更糟的了，而是因為要用任何一種無引擎動力的兩輪交通工具在越南境內移動似乎都是很違和的一件難事。鮮少看到有人在這裡騎腳踏車，而造成這狀況的原因顯而易見。

七月份的氣溫很少會低於33℃，濕度也總是穩穩地維持在100%。而主要的大眾交通工具－火車，婉轉的說吧，並不習慣迎接單車上車。有高速公路和碎石子路這兩種路，而沒有介於這兩者之間的其他公路，更沒有明確可循的交通規則。能快速補水的唯一水份來源是一種名叫Revive的等滲透壓運動飲料；它喝起來的味道跟它包裝上所宣稱的檸檬口味根本就是完全不同的兩回事，而且入喉時的溫度永遠是跟這個國家氣溫一樣的溫熱33℃。

越南也因而成為測試Outskirts系列最完美的一個地方，其境內的所有挑戰讓極少數能騎車探索此國度的人都可收獲到最美麗的風景、最迷人的當地社區風土民情、以及一場感官的豐富饗宴。跟我們每一趟瀕臨體驗之極致邊界的旅行一樣，我們的越南A到B之旅考驗了毅力、耐心以及在嚴酷高溫下騎車的嗜好，但它卻也回報以一種偏愛探索人跡罕至疆域的騎乘新品味，能裝滿無敵、超大週末旅行包的充實回憶，以及相信自己能騎車克服最奇特的環境挑戰的自信。

這對兄弟檔的騎乘之旅以適應當地氣候的100公里開始－深入河內外圍的山麓丘陵地帶，然後搭上開往順化的臥鋪火車，之後展開了或沿著海岸線騎、或翻山越嶺的三天縱貫越南之旅。在越南海拔最高的主要城市·會安和DeLat停留，這個三角洲綿延數百公里直至西貢(現稱胡志明市)。

以Mortons兄弟的旅程為設計靈感，並經這對兄弟和他們一輩子的好友Pat Drapac三人穿著測試，Outskirts系列擁有專為探索騎乘而設計的Rapha最佳商品。從炎熱和潮濕天候下的多日探險旅行發展而出的這個系列以舒適度、透氣性和天氣防護效果為優先著眼點，並與Lachlan聯手打造系列風格。Cargo附口袋連身車褲以我們的Core車褲為原型並採用以越南之旅為靈感的設計，搭配上特別版的長袖和短袖科技化T恤，在把必需品就近收在手邊的同時也提供了寬鬆休閒的合身度。此系列也包含有一件極為輕盈的防風夾克、一件棉T和一頂以他們這趟旅行為靈感的小帽。這些服飾是為探索人跡罕至的道路而設計的，也獻給那些對平淡無奇的路線不感興趣的騎士們。此系列專為喜愛騎車探索世界邊境的探險騎士所打造。