我站在前人的肩膀上。我辛勞的成果不屬於我、也不屬於他們,而是屬於我們努力行經穿越之地所代表的意義。我所挖掘的每一塊土地、所砍的每一棵樹,以及在每一條溪流上所放置的每一座橋都會在某些地圖上註記,而這是在其他地圖上所看不到的。而且並不是我所建立的每一條林道都出自我的設計或是親手打造。
如同其他人一樣,我在成長的過程中體驗到單車所帶給我的快樂。我不在意我所騎的那條泥土路是用人力或其他方式建造的。我的第一台登山車是鋼製的,前叉最大彈性避震行程為 100mm,而且想當然爾,那時候的龍頭上並沒有安裝車錶。
提倡永續林道的推廣運動源自於對這片土地深深的愛。Dillon Osleger 他最明白這一點了。在他擔任 Santa Barbara Sage Trails Alliance 執行總監的日常工作和登山車土地管理維護的領頭宣傳大使職責之間,他仍能抽出時間動土拓路 – 既是熟練的挖路者、也是名符其實的翻土騎士。
Dillon 就像 Seuss 筆下羅雷司(Lorax)的登山車手版本;以滿腔的熱情和希望為我們所熱愛騎乘於其上的土地發聲。事實上,閱讀他的文字時不難對林道的未來 – 還有我們所珍愛的這顆地球的未來 - 備感激勵和希望。在他Forgotten Trails・被遺忘的林道這篇文章裡,Dillon 解釋了我們如何能夠發掘舊有林道而無需一直建造新的林道。